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アメリカ国内の引越 ~ Part 4 北端から南端への引越
引越4回目 メイン州からフロリダ州へ
2017年、メイン州の家を売って、フロリダへ引越した。米国の北東端のメイン州から、その南端のフロリダまでの移動距離は、およそ 2414 km（1500 miles）。
車で、およそ22時間。東京ー大阪間が高速で約 500 km だから、5倍近く。大移動だった。
メイン州の海 ©William Ash
ここでまた、問題再発……
私が車の運転ができないので、トラックをレンタルしても、プリウスで犬といっしょに、夫の運転するトラックの後をついていくことがきでない。
それで、再び業者を雇うことを考えた。
しかし……
噂には聞いてはいたが、見積もりをとってみれば、どこも10.000ドルを超えて、びっくり。しかも、トラックを途中で替えて、荷物の入れ替えがある。
日本からアメリカ東部のニューハンプシャー州まで引越すとき、コンテナ1台分を船便で送り、13,000ドル払った。この時は梱包もしてくれ、かつ巨大な太平洋を横断したので、もっともな値段。
だから、メイン州ーフロリダ州間の運送代だけで、10,000ドルを超えてくることに、納得できない。しかも、アメリカの業者。
彼らのサービスに、それほどの値打ちがあるか？
日本の質と比べてしまうと、出口のない葛藤がはじまる。それは、スタバにいっても同じことだが…。
家の私道にとめたトレーラー。いつでも出せるように、プリウスはトレーラーの前に移しておいた。 ©William Ash
そこで初めて
トレーラーによる引越を選択。
そして結果は?
時間的にも、経済的にも、精神的にも
ベスト！な引越となった。
これは、Freight Movingというもので、トレーラーをレンタルして家までもってきてもらい、それに荷物を積めば、あとは業者の人がまたきて、引越先へ運んでくれるという方法。
私たちが採用したのは、
U-Pack の U-Pack Moving Trailer サービス。
同様な引越サービスをしているところは、他にもある。このサイトに比較があるので、参考にしてみるといいと思う。
他に、コンテナによる引越も考えた（各社の比較表はこちら）が、コンテナひとつでは小さすぎて、ふたつ必要になり、かえってトレーラーよりも高くついた。
また、当時はメイン州でコンテナ、トレーラーのサービスをやってくれるところは、この U-Pack しかなかった。これが、田舎の弱みだなぁ。
トレーラーによる引越の注意点
１．巨大なトレーラーを数日とめておける私道や駐車場が必要
２．たいていは３～１０日ぐらいでトレーラーは引越し先に到着するらしいが、こちらからは期日を指定できない。
３．盗難。
会社によっては、途中で荷物を積み替えて、他のトラックに移す。または、同じコンテナの余った部分に、他の荷物を積んでいく。
それだから、安い運送料が可能になるわけだが、その積み替えの途中で、高い絵画が盗まれていたり、物が壊れていたり……という被害を聞いたことがある。
ただ、こうした被害は、荷物の入れ替えがある限り、トラックでもトレーラー、コンテナでもある。
でも、私たちの場合、U-Packに 問題はなかった。
なぜなら、
（１）メインの家にもフロリダの家にも、トラックを止めて置ける場所があった
（２）トラックがフロリダにいつ到着しても、生活に支障がなかった
（３）トラック内の余った部分には、同方向に輸送が必要な商業用品だけをつんでいく。他の人の引越荷物ではない。
（４）途中で、他のコンテナやトレーラーに荷物を移し替えるようなことがない ← これは大事。
（５）板の頑丈なドアを、自分たちの荷物と、追加に乗せていくであろう荷物との間に取り付け、そこに自分たちの鍵をつけられ、その鍵を自分でキープできるので安心。リンクには、ドアの取り付けビデオもある。
クリックしてBulkhead_Instructions.pdfにアクセス
他にも、以下の点で助かった～。
（６）荷を積むのに3日間、下ろすのに3日間くれ、延長も可能なので精神的に楽。ここらへんは、かなりアバウトだった。
（７）料金計算が親切。たとえば、最初にトラックの縦 20 feet 分を注文したのに、実際に荷物をつめてみたら、13 feet や 25 feet だったら、あとから差額分を払い戻してくれたり、追加で支払えばいいだけ。
ここにFAQ(よくある質問）ので、参照してみるといいと思う。
メイン州にトレーラーが到着した日
商業用品を運ぶだけあって、高速でみかけるあの巨大なトレーラーが運ばれてきた。これを狭い公道においたら、苦情が出るにちがいない。私道があってよかった。トレーラーの大きさはここをクリック。上の写真も参照。
引越し当日まで、夜を徹してトレーラーに自分たちで荷を積めた。
家具は、家の買い手にあげたり処分したので、予約時に20 feet 分を借りたが、実際には16か17 feetしか使わなかったので、予約時よりも安くなった。
引越の当日は、家の受け渡しの契約で、忙しかった。
トレーラーは、運転手が午後に引き取りにくるというので、家の買い手の許可を得て私道（ドライブウェイ）においたままにして、私たちはフロリダへと犬をつれて出発した。
フロリダにトレーラーが到着
私たちが到着した３日後ぐらいだった。その間、U-Packとは何回か連絡をとりあった。
フロリダは暑くて、早朝か晩にしか動けなかったので、3日間かけてダラダラと荷を下ろした。時間的余裕があって助かった。
そして、予定日にトレーラーはお迎えのトラックに繋がれて、消えた。
さて、U-Pack への支払いはいかに？
全て込みで、
およそ3600ドル。
これに、フロリダまで2泊したホテル代や食費、ガソリン代などを追加すると、
全合計で4200ドル。
Part3 と比べれば、なんて感動的な数字。
U-Pack での引越は、本当に楽だった。
しかし、
このあとの引越にはこのシステムを使えなかった。
アパートへの移動だったから…。
アパートへの引越がいかに面倒であるかを、次回の引越から学んだ。
いや～、引越って、いろいろありますね。
フロリダの夏の空 ©William Ash
ワシントンDCの風景 ~ 雀とコロナ
サインいわく、
Please keep this area clean.
（ここを常に清潔に保つことにご協力をお願いいたします。）
ということで
雀さん
フンは自分で始末していってください。
～～～～～～～～
アメリカのコロナ関連データ
今のところ世界の人口の２０％が、少なくとも1回はワクチンを接種したらしい。
ワシントンDC の場合は、48％が2回の接種を終えている。
6月11日金曜日から、ワシントンDCではレストランの人数制限が解除されて、通常営業にもどった。
果たして、本当に、こんなに安心できるような状況なのか？ データを見てみた。
6月11日のニューヨークタイムズのデータによれば、
・2回ともワクチンの接種を受けた人
全国平均 43％
ワシントンDC 48％
・1日あたりの感染者数
全米平均 13,409 人
（10万人当たり 4人 14日間平均で、ー 42％）
ワシントンDC 16人
10万人につき２人、14日間平均で、ー 40％）
・1日当たりの入院患者数
全米平均 21.222人
（10万人当たり 6人 14日間平均で、ー 23％）
ワシントンDC 107人
10万人につき 15人、14日間平均で、ー 14％）
・1日当たりの死亡数
全米平均 387.3人
（10万人当たり 0.12人）
ワシントンDC 0.1人
（10万人につき 0.02人）
この数週間で、感染者数が大幅に落ちているのは、ワクチンの効果なのだろう。
しかし、今だに毎日400人近くがコロナで死亡している……知らなかった。
2回ともワクチンを受けた人が、
人口の５０％以上の州
ベルモント州（60％）、メリーランド州（51％）、ニューハンプシャー州（57％）、メイン州（57％）、コネチカット州（56％）、ニュージャージー州（51％）、ロードアイランド州（54％）、マサチューセッツ州（57％）。北東岸に集中している。
、
ワクチンを2回とも接種した人が３０％台の州は、
南部や中西部の州。
昨年まで2年間住んでいたミズーリ州も36％。
もちろん、ワクチンの接種率が低い州でも、感染者数が同じように減少している州もある。
但し、決定的な違いは、今だに感染者数が増加している州は、グアムやハワイを除けば、ワクチンの接種率が30％台の州ということ。
ワシントンDCのナショナルモールは観光地だから、こうした３０％の州からも人がくる。
マスクをはずすには、ちょっとまだ早いかも。
アメリカ国内の引越 Part 3 こぼれ話 ~ おい、チップを分けろ！
Part 3 からのこぼれ話
引越業者へのチップは
一人当たり1時間につき、8 ~ 10 ドルが相場
大事なことは、
各自に、直接に、渡すこと！
ところが、それを夫に言ったにもかかわらず、
「チップを横取りするヤツなんているもんか」
私の忠告も聞かず、お昼になると、
「これで、みんなでランチして」
チーフに、まず60ドルを渡した。
そのとき、他の二人はその場にいなかった。
チーフは、60ドルをトラックのバイザーにはさんだ。
そして、もどってきた他の二人といしょに、ランチをしにどこかに消えた。
おい、分けないのか？ おやじ。
案の定、
ランチからもどっても
だれもチップのお礼をいわない。
絶対に、おかしい……。
夫も、やっとこの世の世知辛さがわかったようで、
すべての作業が終わったときには、もう20ドルずつ、各自に手渡した。
「あ～、どうもありがとう」
バイトの二人は、待ちに待っていたように喜んだ。かわいそうに……。
あのチーフのおやじは、最初の60ドルをネコババしたようだ。
散々「じいさん！ （Old guy！）」と、二人からからかわれた仕返しか。
次は、6回の引越の中でもっとも長距離になった
フロリダへの引越 Part 4 へ続きます。
アメリカ国内の引越 ~ Part 3 州内の引越
紅葉の秋、2009年、メイン州のS町から 32 km ( 20 miles) 離れた田舎に家を買い、引越をした。
前回と同様、メイン州内の引越だが、今までの引越の中で、もっとも移動距離が短い。よって、もっとも安い引越となるはずだった。
ところが、
もっとも割高となってしまった。
ついに
地元の引越業者を雇ってしまったからだ。
©William Ash
DIY の引越をギブアップしたのは、
・引越し前の一月間、二人で引越先の家のリモデリングをして、かなり疲れていたから。
・両方の家の入り口に階段があり、大きめの洗濯機の出し入れに自信がなかったから。
はじめてのアメリカの引越業者による引越しは
いかに？
当日、3人来た。チーフの50代ぐらいのヒスパニック系の小柄な男性、白人の若い青年二人。
チーフが運送会社の正社員らしく、他の二人はバイト。筋肉マンタイプではなく、いかにもひ弱。明らかに、重い箱を避けていた。
たとえ引越専門業者でも、
彼らが運ぶ様子は、
しっかりと見ておいたほうがいい。
というのも、2階の家具を移動させていたとき、若い男性のひとりが壁の穴をみつけて、「やばい、これ、おれがやっちゃったのかな？」とチーフに聞くと、「黙っていろ」と、そのまま家具を運んでいった。
幸い、その壁の穴は、前からあるものだったからよかったけれど、私が見ているにもかかわらず、何も聞かず、堂々と家具を運んでいった。知らんふりはないだろうに。
問題の洗濯機は、
バイトの青年たちは、どうやって家から運び出せばいいのか、そこでもうつまづいていた。すると、それまで主にトラックの中で仕事をしていたチーフが、家の中に入ってきた。洗濯機のまわりにストラップをグルグルを巻き付けたと思ったら、いきなり背負った。そして、スタスタと運んでいった……。
「腰を痛めるから、じいさん、やめろ」
他の二人が止めても、聞かなかった。実はこの二人、それまではチーフを
「じいさんには、こんな箱は運べないだろう」
などと、平気でからかっていた。もちろん、この洗濯機事件のあとは、黙ってしまった。チーフの人は、あんなことをしていると、そのうち腰に故障が出てくるなぁ。
©William Ash
さて、
引越業者からの請求額は
2000ドル！
これにチップ代が120ドル
合計で 2120ドル～。
引越2回目の値段を考えれば、
コスパは相当に悪い……。
でも、
箱詰め以外は心配しなくていいという安心感に負けた。
そして、
やはり楽だった～。
ただ、こんな近距離ならば、UHAULの荷物の移動だけ人に頼める「Moving Help」を使ったほうがいい。Part 5でこのサイトを使用して業者に運んでもらったが、とてもよかった。
また、今ではレンタルトラックを運転してくれるドライバーだけを雇える 「RENTED TRUCK DRIVER 」のようなサービルもある。長距離の引越だと、盗難の多いアメリカだから不安だが、こんな短距離ならば、後ろからトラックのあとを自家用車でついてけるので、盗難の可能性はないかもしれない。
、
チップについて
Part 3 こぼれ話で説明しよう。
かなり大事……。
アメリカ国内引越Part 4 ～ Part 6は、大移動となる。
Part4 は、北端のメイン州から南端のフロリダ州へ 2414 km
Part 5 は、 南端のフロリダ州から、アメリカ大陸の中央のミズーリ州へ 2100ｋｍ
Part 6 は、中央のミズーリ州から、太平洋岸のワシントンDCへ 1770 km
方法もそれぞれ変えての大移動。
果たして、引越費用はいかに？
ワシントンDCの風景 ~ Doors
©William Ash
アメリカ国内の引越・Part 2 こぼれ話 ~ 僕を置いていかないで
UHAULトラックに乗りこんだKai. ©William Ash
アメリカ国内の引越 Part 2からのこぼれ話
我が家の最初のニューファンドランド犬のKaiは、体重が75キロの真っ黒けの大型犬だった。最初のオーナーが庭で兄弟犬といっしょに飼っていたが、飼育できなくなり、ニューファンドランド専門のレスキューセンターに連れてきたところを、私たちが引き取った。4歳だった。
この犬は、我が家に来るまではずっと庭にいたので、家の中にいられること、そしてかまってくれる家族ができたことがよほどうれしかったらしい。引越の準備が始まると、心配げな顔をしはじめた。
引越当日、Kaiは大きすぎて、UHAULのトラックには乗せられないので、荷積みを終えると、2階にある Kai 用の超巨大ケージに Kai を入れ、
「待っててね。すぐにもどってくるからね」
と言って玄関をでた。
「ウォーン。ウォーン」
大きな悲しげな声が、外まで聞こえてきた。あんな声を聞いたことはなかったので、夫も私も衝撃を受けた。もうこれは、いっしょに連れて行くしかない。
しかし、Kai よ。
君はデカすぎるのだ。どうしよう……。
2階にもどって様子をみると、Kai は大喜び。ケージから出して、玄関のドアをあけると、真っ先にトラックのドアまで自分で走って行って、
「いっしょに行く。乗せてくれー」
UHAULのトラックの運転座席は、とても高い。ドアを開けると、Kai が乗ろうとして、前足を助手席のイスの乗せた。が、できたのはそこまで。後ろ足がどこにも引っかからない。ジャンプなんて、無理。ニューファンドランド犬は、運動神経ゼロ。
仕方なく夫がしゃがんで、Kai の後ろ足を後部から持ち上げようとした。すると、
「はい、そのまま持ち上げて」
Kai はリフトに乗ったみたいに、夫の手の上にそのまま全体重をのせた。「オー」と、夫から声がもれた。75キロの犬だもんね。全体重をかけられたら、そりゃ重たいわ。ともかくこうして、Kai は助手席に乗ることに成功。
でも、おい、
そこは私の席じゃない？
Kai は降ろされたくないので、座席の中央で小さくフロントガラスに向かって「問題ありませ～ん」みたいにお座りをした。でも、50分もこのままでいられるわけがない……。
トラックが走り出して数分もすると、Kai は、私の方に向きを変えて、私と背もたれの間に顔を突っ込んできた。
Kaiよ、私を押しのけて、横になるつもりだろう？
肩越しに Kai の顔を見てみれば、あっちも大きな目をして私を見て、
「ウッシッシ」
それから引越先につくまでの間、Kai は少しずつ頭を突っ込み、そして体を入れ込み、ついには助手席に横になった。作戦成功。そして私は、おしりのほんの少しの部分をかろうじて助手席にのせて、すべり落ちないようにダッシュボードに手をかけて耐えていた。
Kaiちゃん、
今でも、あの時の君の
「いい？ いいよね？」
って訴えていたかわいい顔を忘れられないよ。
アメリカ国内の引越 ~ Part は、こちら
アメリカ国内の引越 ~ Part 1こぼれ話は、こちら
アメリカ国内の引越 ~ Part 2は、こちら
ワシントンDCの風景~ Accident
©William Ash
撮影ミスはよくあることだが、その中には、「なかなかおもしろい」と思えるものがある。
アメリカ国内の引越 ~ Part 2 州内の引越と犬
引越2回目 メイン州内の移動
2008年の春、第2回目の引越は、70 km (44 miles)、J町から車で1時間離れたS町へ。1回目と同様に、UHAUL の20 feet のトラックをレンタルし、夫が運転した。
© William Ash
今回は、義父母の「運搬の手伝いをするよ～」という、たいへんありがたい（ながらも無謀な）申し出をお断りし、夫が一人で荷物の運搬をして、家具などは私が手伝った。たった44 miles の引越。楽勝だと思った。
今回の引越は1回目と同じで、J町→ S町と、 one-way のレンタル になるはずだった。
one-way の場合、自家用車はどうするか？
（1）トラックにつないで引きずっていく
（2）家族の他の人が自家用車を運転して、トラックの後についていく
ところが、
我が家の大型犬は、大きすぎてトラックに乗せられないし、プリウスの中に入れてひきずっていくには不安があるので、（1）は不可。
信じられないことに、
私は運転ができない。免許をもっていない……。（2）も不可。
つまり、one-way のレンタルはできない。
仕方なく、下のような手順となった。
まず、夫が愛車プリウスに乗って、引越先のS町でトラックをレンタル。プリウスは、UHAULの駐車場に置かせてもらう
→ トラックに乗って、J町に帰宅
→ トラックに荷物を詰め込めこんで、犬は家に残して、二人だけでS町に行って荷を下ろす
→ トラックをUHAULに返却し、その駐車場にとめておいたプリウスに乗って、J町の家にもどっ犬をひきとる
→ 二人と1匹そろって、S町にまた向かう。引越完了！
第1回目の引越とちがうところは、
トラックをピックアップする店と、ドロップオフする店が同じということ。
こういう場合、
基本料金に移動料金が含まれず、返却時に走行距離に応じて請求される。
引越費用を
2021年2月のルートで計算してみると、
トラックレンタル料3日分：
20フィートの3日分のレンタル基本料金 ～ 119.85ドル
移動料金 ～ 1マイルにつき0.99ドルの移動料金がかかる。往復したので88マイル走り、0.99ドルｘ44マイルｘ2＝87．12ドル
合計で、およそ207ドル
ガソリン代：
トラックのマイレジが最悪で、1ガロン当たり10マイル。よって、44マイル x 2 ÷ 10マイル X 2.7ドル＝23.76 ドル
保険料3日分：
14ドル x 3 ＝ 42ドル。任意だが、加入を絶対にすすめる。
Environmental fee（環境料）：
3ドル。この怪しげな料金は、トラックの部品やジャンクの破棄、リサイクルのための費用と会社側は説明している。2008年3月からいきなり追加された料金だ。
その他：
二人で家具を運ぶのに、19ドルの lifting and moving straps を購入。軽々とベッド・フレームでも運べたので驚いた。重い植木鉢とか、本箱とかもOK。優れものなので、おすすめ。アマゾンで買える。私たちは、腕にひっかけるタイプを購入したが、肩にかけるタイプもある。
荷物の運搬について：
UHAULのサイト内に、荷物の運搬だけを手伝ってくれる人を頼めるサイト（Moving Help）があるし、トラックをレンタルすると、会計のときにそういった画面も出てくる。1時間あたり二人頼むと、80 ~ 100ドルぐらい。
5回目の引越のときに、このサイトを使って二人頼んでみたら、プロのような人がきて、なかなかよかった。物の取り扱いに神経質な夫も、満足した。つまり、評価のいい人たちを選べば、心配ないようだ。おすすめです。でも、事前の連絡などは、しっかりとやりとりした方がいい。
引越費用の税抜きの合計金額は、
およそ295ドル。
こんな金額で引越ができた。
さて、次の3回目の引越は、
業者に頼んでもっと短い距離の引越をした。
果たしてその料金はいかに……。
アメリカ国内の引越 ~ Part 3 に続く。
アメリカ国内の引越 ~ Part 1 は、こちら
アメリカ国内の引越 ~ Part 1 こぼれ話は、こちら
アメリカ国内の引越 Part 1 こぼれ話 ~ 除雪をしたのは誰？
©William Ash
アメリカ国内の引越 ~ Part 1 の余談になるが、引越の前日に、メイン州に雪が降ってしまった。借りた家には、入り口から家まで75ｍぐらいの私道が続いているので、
「雪が積もっていたら、トラックが入らない、、、どうする？」
メイン州に向かいながら不安になった。ところが、実際に家についてみると、しっかりと除雪がしてある！
感謝感激で、すぐに大家さんにお礼の電話をすれば、
「いや、知らないよ。」
しばらくすると、謎の50ドルの請求書がポストに入っていた。あわてて請求書にあったMr. T に電話をすると、
「前に住んでいた人から、引越したという連絡は受けていなかったので、いつものとおり除雪をしただけです。あんたたちが今住んでいるのだから、払ってください」
まあ、他の人を探すのも面倒だし、今後もこの人にお願いしようということになって、支払うことにした。
果たして、前の居住者は、
本当に除雪の解約をしなかったのだろうか？
1年半年後、私たちがこの家を引越すことになった。それで、Mr. T の奥さんに除雪の解約を告げておいた。
ところが、新しい家に引越したあと、また請求書が転送されてきた。私たちが引越した後に、数回も、あの家を除雪している。しかも、あの家には他の人がすでに住んでいるのにだ。すぐに電話をした。
「すでに解約をして、引越しているんですけど」
「そんなことは聞いていません」
奥さんは引き下がらない。やっぱりな～と思って、
「こちらには、X月X日に解約の電話を入れたという記録があります」
きっぱりと言うと、彼女は大きなため息をついて、
「そうですか」
やっとあきらめた。
メイン州では、冬の除雪作業が大事な副収入になっている人たちがいる。なんたって、雪嵐でも真夜中でも、がんがんにトラックを走らせて除雪しまくる。
Mr. T も、本業は農業。一度、彼の農場の横にある小さなお店にいったとき、3，4人の子供たちが彼のまわりにいて、「生まれた子豚に、ソックスを編んであげるわ。パパ、小屋は十分に暖かいかしら？」と、かわいい会話をしていた。
除雪の料金だが、決して安いものではない。
10 cm 以上の雪が降ったときは、頼まなくても来てくれる。わが家は、75 m も私道があったので、１回で50ドルの除雪料金をとられた。5分足らずの作業で、50ドル。
しかも、大雪の場合はすぐにまた雪が積もるので、数時間後にまた来て除雪をし、30ドルがその度に加算された。
結局、雪のたびに除雪料金が発生して、一冬あたり、最低でも800ドルは支払った。
こんな顧客が4，5人いるだけでも、いい副収入になるから、顧客を失いたくない気持ちはわかる。でも、こちらとしては、しっかり記録をとっておかないといけないなと、痛感。
ニューハンプシャー州の知人の家の私道は、もっと長くて150 m ぐらいあり、1回の除雪料金は150ドル。さらにこれに、私たちと同じような追加料金が加算されたらしい。
この除雪作業だが、ドライブウェイような私道ではなく、公道を除雪する人たちもいて、彼らは町役場に雇われている。人の家の入り口をよけずに、わざとたっぷりと雪を積んでいくような人たちもいる。
この人たちとの知恵比べといえば聞こえがいいが、数年にわたる戦いの話は、いずれまた……。
